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2009年10月18日 (日)

2010’エボミ コンマ1秒に掛ける想い

てぃーす(/・・)
今日はここ数年、運営のお手伝い隊として参加している
走行会についてです

通称“エボミ”と呼ばれる結構有名な走行会
正式名称は“BattleEvome隊 筑波Circuit TimeAttack”でして
略してエボミです。

この走行会、正直そんじょそこらの走行会とは違います
ショップ運営の走行会では無いのですが
この走行会で走れる人のレベルが違います。

普通は初心者クラス、中級クラス、上級クラスと3クラス程度にクラス分けされ
順番に走るのが通常の走行会ですが
この走行会は、参加基準タイムが決められています
筑波本コースの走行タイムが1’03.999以下の方だけが走行可能です
筑波本コースを走行した事が無い腕自慢の方は以下の参考タイムを基準に
参加が可能です。

基準タイム
スポーツランド菅生  1分33秒999以下
仙台ハイランド  1分57秒999以下
エビス東コース  59秒999以下
エビス西コース  1分1秒999以下
日本海間瀬サーキット  1分2秒499以下
ツインリンク茂木(フル)  2分6秒499以下
富士スピードウェイ  1分52秒999以下
鈴鹿サーキット(フル)  2分17秒999以下
セントラルサーキット  1分24秒999以下
岡山国際サーキット  1分39秒999以下
オートポリス  2分2秒999 以下


この走行会は筑波本コース(TC2000)限定の走行会です
なぜに、筑波なのか??
TC2000は正直それ程大きなサーキットでは有りませんが
それゆえに、マシン自体の基本性能が色濃く求められるサーキットです。
その為、TC2000で一番Timeが速いドライバー&マシンが「最速」と
言われる状態に成っています

その為、TC2000で一番速い奴が素人最速と成る
世間一般から賞賛される訳でも無く、収入が有る訳でもありませんが
“素人最速”の名を手に入れる為に
毎年、冬から春先に掛けて4~6戦開かれ
最速をめざして、争われる走行会です。

現在この走行会では2つの称号が有ります
いわゆる総合優勝的な存在の素人筑波最速タイムと
FRの限界に挑戦する、素人FR筑波最速タイムです。

現在、素人筑波最速タイムはあっそさんのタイム
0'56.687

そして、素人FR筑波最速タイムはスーパー☆今さんのタイム
0'56.783

このTimeを追って、みんなが走るのですが
一昨年、この走行会にレースクラスが復活しました

レースクラスは全15枠

このレースクラスが一昨年は正直オープニング失敗しました

1.レースクラス参加車両をグリッドの順番抜きにコースインさせてしまった
2.係りの者がグリッド位置を把握していなかった
3.係りの人数が正直少なかった
4.提示用のゼッケンプレートを用意していなかった

これを踏まえて今回は
ドライバーに提示する為のゼッケンプレートの作成
ピットロードに入れる時は、出来るだけピットエリア外の場所で
グリッド順に並んでもらってピットロードに入ってもらう
グリッドラインに順番に案内する為に、最終コーナー出口で
大体均等に成るように左右に分かれて停車してもらい
センター部分を使って順番に案内する

係員の人数をアップ、5~6人は必要なので各方面に協力要請を早めに行う
2010年シリーズはスムーズにレースクラス誘導して
みんなが楽しめるBattle環境を整えたいです

って事で
来年1月17日日曜日
筑波サーキットに朝、6時に来れる人大募集です
人数いた方が本当に助かりますので・・・

BE走行会HP
http://www.be-circuit.com/tc2000.html

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コメント

行く気満々ですがぁ(笑)

受付以外にやらにゃならん事で
あたぃに出来る事なら、喜んでやりまっせ♪

ふぁびさんにはまた
コース上に出てもらいますのでぇ~(笑)

最終コーナーを立ち上がって
整列グリッドエリアまでの間で
参加車輌(フルグリッド15台)には
左右に適当に何となく均等に成るように
分かれて停車してもらいます

で、ゼッケンプラカードを提示して誘導しますが
前回同様、不参加車輌も有ると思いますので
その場合は、対象番号のプラカードを抜いて
対処します。
グリッドは前に詰めて並んでもらいますが

ふぁびさんには真ん中のグループを遣ってもらおうかと
考えています

構想としては、係員は3列で対応します
最終コーナーに一番近い係員の列で3列目です。
3列目には3人欲しいです。
ここは、赤い棒等を持って車輌を両脇に分けて停車させるポジションですが
停車後はこのポジションがプラカードを一番初めに出すポジションに成ります。

最後尾の係りの脇のピットロードの壁の上又は
コース側の下にプラカードを順番にして用意して
おきます(上から1,2,3・・・)
で、最後尾係りはプラカードを上から抜いて
車輌を呼びます。

車輌を真ん中のスペースを使って移動
車輌と一緒に最後尾の人は2列目の係りの人の所へ行きます。

2列目の係りの人は初めはグリッドエリアの中央辺りに居てもらいますが
上のグリッドが埋まるに連れて
最終コーナー側へ動いてもらいます。
ここは出来たら3~4人欲しいですね

2列目の係りの人は3列目係りの人から
ゼッケンプラカードと車輌を受け取り
1列目係りの人の指示に従って案内
近くまで来たら、1列目係りにプラカードを渡し
2列目へ戻ります。

1列目は、あらかじめ作成して持って来た
ナンバーの入っていないグリッド表に
現地で最終的な参加する車輌の番号を入れた物を
持ってもらいます。
1列目は、出来れば3人

1コーナーイン側から1、アウト側2
1の後ろが3、隣が4って感じで
左右に分かれてますから左右に1人づつ欲しいです
で、使ったプラカード回収係りで1人

まぁ~希望ですから
実際の人数に合わせてアレンジって感じでしょうか?

とりあえず、やまちゃんと
プラカード作りますぅ~(^^)/


((φ( ̄Д ̄ )ホォホォ

まだお手隊は初心者だから
何となくでしか理解できまへん(笑)

事前にリハできたら
お願いしたいっす・・・汗

事前にリハは遣りますので

1~3列で使うプラカードは1組だけ使用
するには・・・から考えました
(もっとも、原案はやまちゃんですが・・・)
プラカードを複数組用意すると
ごちゃごちゃに成りやすいので
1組だけ作成し
3列から2列へ、2列から1列へと
リレーの様に受け渡して行く構想です

ただ、前回筑波のグリッドに並べる作業をした
人は判ると思いますが
意外と頭で考えているより、コースは広いです。
なので、その広さをカバーする為に
どうしても人数が必要なんです

カートのレースでもそうですが
係員が一番多いのはスタートグリッドに着く時です
そしてドライバーが一番迷うのも
グリッドに着く時です

よろしく、お願いします。

りょうかいっ ('◇')ゞ

GTやS耐の場合しか知らないのですが
整列させずに入場して、ドライバーが自分でグリッドに止まって貰う方法が簡単そうです。

ですが、ドライバーからは各グリッドが見え難いのでゼッケンを掲げる必要があり15台ですと、15人。。。必要っす。

レースクラス参加のチーム員(関係者)の協力を募るのは如何でしょうか? あのレベルの走行会ですので1人で参加する人は居ない?かと思います。

事前にドラミでの説明は必要ですが、チーム員(関係者)にグリッド白線部分コース外側にゼッケン掲げて立ってて貰えば、レース参加者には一番の目印です。
グリッド順も当日朝には参加者とチーム員、お手伝隊にも周知させておけば、スムーズかと。

参加者はコースイン後、自分のゼッケン目指して直接グリッドに並べば、おのずとコースの真ん中は開きますので、ポールの車が最後に入場しても、全車グリッドに着くまでお手伝隊以外は動いちゃダメって事にすれば、人身接触事故も防げそうです。

昨年の進行を知らないのですが、フォーメイションラップとりますか?

あと。。。
無いと思いますが赤旗中断時の対応も考えておく必要があります
再スタート時のグリッド方法など。。。
2周以内の赤旗だったらスターティンググリッド順で再スタート。3週目以降であれば、レース順位順で再スタートとか。。。

早めに決まればエボミのHPで告知してもらうのもスムーズな進行をする為の一つの手だと思います。

お手伝隊がんばりまふ

>れぐっちぃ
成るほど・・・15人必要になるけど
一番間違いが無いかも・・・

ただ、BEスタッフ&お手伝い隊以外の人が
コースに出る事になるから
ちょっと、スタッフの人に聞いてみます
mixiにコミュが有るのですが
ちょっと質問してみます。

もしOKなら、お連れ様が居ない場合は
他の人のお連れ様で出られないか聞けば良いですし・・・

GT方式意外と良いかも
ちなみに、オープニングラップって程ではありませんが
コースインして1周戻ってきてグリッドに整列に成ります。

れぐっち殿の案を坂汁さんに
メッセージしたのですが、忙しい様で・・・

まぁ~焦る事は無いと思いながらも
気に成ります(笑)

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