記念日ぃ～

てぃーす(/・・)
ども、ども・・・久しぶりですぅ～

本日は、オイラのメインポータルサイト
ⅰGoogleから・・・
表示コンテンツに「今日は何の日？」ってのがあるのですが

本日は・・・“たまごかけご飯の日ぃ”

同時に香りの記念日でもあるらしいのですが・・・
オイラとしては、だんぜん“たまごかけご飯の日”派です
（いつのまに・・・派閥が・・・）

作り方一つを取っても、人それぞれの、たまごかけご飯

オイラは、ご飯の真ん中をちょっとくぼませて
そこに生たまごを投下！
そんでもって・・・醤油
じゃなくて、ダシ汁（めんつゆ）を少々
で、かき混ぜるぅ

出来上がりぃ
焼き海苔、味噌汁と一緒に食べるのが好きぃ～(笑)

さて・・・たまごかけご飯の日
誰がつくったのでしょうか？って事で・・・調べてみると

日本食の定番「卵かけご飯」を切り口に食や自然について考えようと、
島根県雲南市吉田町で開かれた
「第1回日本たまごかけごはんシンポジウム」にて制定された記念日。

10月30日。

この全国シンポジウムは、卵かけご飯専用しょうゆ「おたまはん」を開発した
第三セクター「吉田ふるさと村」の社員ら8人が実行委員会を立ち上げて企画された。

雲南市吉田町とはその「吉田ふるさと村」がある町である。

との事・・・
なんか、こう文章で読むと、凄い事のように感じます

たまごかけご飯専用の醤油開発
凄い情熱ですねぇ～、たまごかけご飯に「愛」を感じてしまいます

さぁ～て・・・
晩飯は、たまごかけご飯食べようかなぁ～　☆（　｀ω´）ノ

2010’エボミ コンマ１秒に掛ける想い

てぃーす(/・・)
今日はここ数年、運営のお手伝い隊として参加している
走行会についてです

通称“エボミ”と呼ばれる結構有名な走行会
正式名称は“BattleEvome隊 筑波Circuit TimeAttack”でして
略してエボミです。

この走行会、正直そんじょそこらの走行会とは違います
ショップ運営の走行会では無いのですが
この走行会で走れる人のレベルが違います。

普通は初心者クラス、中級クラス、上級クラスと３クラス程度にクラス分けされ
順番に走るのが通常の走行会ですが
この走行会は、参加基準タイムが決められています
筑波本コースの走行タイムが1’03．999以下の方だけが走行可能です
筑波本コースを走行した事が無い腕自慢の方は以下の参考タイムを基準に
参加が可能です。

基準タイム
スポーツランド菅生 　１分３３秒９９９以下
仙台ハイランド 　１分５７秒９９９以下
エビス東コース 　５９秒９９９以下
エビス西コース 　１分１秒９９９以下
日本海間瀬サーキット 　１分２秒４９９以下
ツインリンク茂木(フル) 　２分６秒４９９以下
富士スピードウェイ 　１分５２秒９９９以下
鈴鹿サーキット(フル) 　２分１７秒９９９以下
セントラルサーキット 　１分２４秒９９９以下
岡山国際サーキット 　１分３９秒９９９以下
オートポリス 　２分２秒９９９　以下

この走行会は筑波本コース（TC2000）限定の走行会です
なぜに、筑波なのか？？
TC2000は正直それ程大きなサーキットでは有りませんが
それゆえに、マシン自体の基本性能が色濃く求められるサーキットです。
その為、TC2000で一番Timeが速いドライバー＆マシンが「最速」と
言われる状態に成っています

その為、TC2000で一番速い奴が素人最速と成る
世間一般から賞賛される訳でも無く、収入が有る訳でもありませんが
“素人最速”の名を手に入れる為に
毎年、冬から春先に掛けて４～６戦開かれ
最速をめざして、争われる走行会です。

現在この走行会では２つの称号が有ります
いわゆる総合優勝的な存在の素人筑波最速タイムと
FRの限界に挑戦する、素人FR筑波最速タイムです。

現在、素人筑波最速タイムはあっそさんのタイム
0'56.687

そして、素人FR筑波最速タイムはスーパー☆今さんのタイム
0'56.783

このTimeを追って、みんなが走るのですが
一昨年、この走行会にレースクラスが復活しました

レースクラスは全１５枠

このレースクラスが一昨年は正直オープニング失敗しました

１．レースクラス参加車両をグリッドの順番抜きにコースインさせてしまった
２．係りの者がグリッド位置を把握していなかった
３．係りの人数が正直少なかった
４．提示用のゼッケンプレートを用意していなかった

これを踏まえて今回は
ドライバーに提示する為のゼッケンプレートの作成
ピットロードに入れる時は、出来るだけピットエリア外の場所で
グリッド順に並んでもらってピットロードに入ってもらう
グリッドラインに順番に案内する為に、最終コーナー出口で
大体均等に成るように左右に分かれて停車してもらい
センター部分を使って順番に案内する

係員の人数をアップ、５～６人は必要なので各方面に協力要請を早めに行う
２０１０年シリーズはスムーズにレースクラス誘導して
みんなが楽しめるBattle環境を整えたいです

って事で
来年１月１７日日曜日
筑波サーキットに朝、６時に来れる人大募集です
人数いた方が本当に助かりますので・・・

BE走行会HP
http://www.be-circuit.com/tc2000.html

FT-86Concept

最近どんな車なのか気に成っている
Concept carについて書こうと思います。

トヨタとスバルは業務提携しているのですが
トヨタとスバルの共同開発（殆どはスバル開発ですが・・・）
の車が今度のモーターショーで展示されます

まだConcept carなのですが、ちょっと気に成っています
なんとFRスポーツなのです。
FT-86Concept
車好き又は、ちょっと知っている人は直ぐに判ると思いますが
昔のトレノ、レビンの通称名「ハチロク」からネーミングしたようです

正直、このネーミングは・・・評判悪いです
AE86があまりにも名車ゆえに・・・反発が強いです・・・
車の内容よりもまずは・・・ネーミングについての批判が・・・
別のネーミングの方が良かったのに・・・

内容的には悪くないです
それゆえに・・・残念です

紹介記事の中から一部抜粋___________________________________________________

徹底した低重心化、軽量化、コンパクト化を追求
「ドライバーが主役になれるクルマ」に仕立てあげ、
クルマを操る楽しさと所有する喜びを提案する新世代のエンジンと
空力性能に優れた軽量ボディで、高出力と高い環境性能の両立を謳う。

全長×全幅×全高＝4160×1760×1260mm
ホイールベース2570mm

2リッター水平対向4気筒エンジンは、
日本で唯一のボクサーエンジンメーカーであるスバルが開発。
これに6段マニュアルトランスミッションが組み合わされる。
ブレーキはADVICS社製、前4ポッド／後2ポッドの対向ピストンブレーキを装着。
サスペンション形式は前ストラット／後ダブルウィッシュボーンを採用した。
タイヤは225/40R19サイズを装着する。
デザインはトヨタヨーロッパデザインデベロップメントによるものだ。
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正直サイズ的に少しホイールベースが長いか？とも思ったが
他の車両と比べてみて・・・実はあまり差がなかった
まだConceptなのでどうなるか判らないが
正直、スポーツカー枯渇の今、気に成る１台っす

ただ・・・・タイヤの１９インチは辞めて欲しいっす
なぜなら、１９インチサイズのSタイヤ、ハイグリップタイヤが凄く高いからです
この手の車を所有したら走りたいじゃないですか
走ったらタイヤは消耗品・・・出来だけ手の出しやすい価格帯の
タイヤを履ける様にして欲しいっす

さて・・・じゃ
画像いきますかね？

最後はイメージ動画です
もっともグランツーリスモって言うゲームの画面ですが・・・

下町グルメ～箱根そば 秋編～

てぃーす(/・・)
だんだん涼しくなって来ました
秋ですなぁ～

って事で、秋そばメニューを求めて箱根そばへ(笑)

今回のメニューは“舞茸かき揚げ天そば”です
４２０円成りぃ

オイラこの舞茸かき揚げ天結構好きっすぅ
特に、この新百合ヶ丘（正確には２店舗有るけど、どっちも美味しい）
の店は、揚げ物がギトギトしてなくて
衣もサクっとしてるので好きです。
立ち食いそばとしては、結構なレベルかと

舞茸と他の野菜をあわせたかき揚げ天が乗ってるんですが
舞茸とそば・・・相性いいっすよねぇ～

しばらくは、舞茸かき揚げ天そばが、御贔屓かなぁ～

インドアカート ハーバーサーキットオープン

てぃーす(/・・)
すげぇ～久しぶりにKARTネタっす。

先月号のJapankart（日本唯一のKART専門雑誌）に載っていたのですが
千葉にインドアのKART場が出来るとの事
普通KARTと言うと、アウトドアなんですが、インドアなら雨でも関係ない
って事で楽しみにしてたんですが

今月号で正式オープンの記事が出ていましたぁ～
ドンドンパフパフぅ～

サーキットの名称はハーバーサーキット

でも、どうして名称がハーバーなのか？？
もしかしたら、所在地に関係しているのかも？

千葉県中央区出洲港１３－２６ 千葉スポーツプラザ２F

立体交差に、トンネル、バンク付きのコーナー
KARTのリヤにはLEDのブレーキランプ付き

これは・・・中々いいぞぉ～って事で
近日中に遠征予定っす。