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さてと、今年もボージョレ解禁っす
普段は1000円以下で
飲み口の優しい甘めの白ワインを飲む事が多い
ＡＧＵＬですが
この時期だけは、赤っす
今年買ったのは・・・不況の荒波にもまれて
1本です・・・・.....(;__)/| ずぅぅぅぅん
例年２～３本買って飲むんですが
今年は節約しないと・・・
悩みに悩んで、去年ボージョレらしからぬ
コクと舌触りで驚いたドメーヌ・リュエを選びました
このボージョレ一言で言えば「濃い」です
絡みつくような香りと、喉の奥からたちこめるコク
まったりとした舌触り
ボージョレなのこれ？って驚くワインです
さぁ、今年の味はどうかな？？
てぃーす(/・・)
まいったなぁ～忘年会の開催場所でばたばた
安直に去年と同じ下北で良いかと思っとったんだが
田園都市線沿いかぁ～
完全にノーマークだったよなぁ～
三茶でどっかいい所知っている人居ないっすかねぇ～
まぁ～普通の居酒屋系に行けば、そつなくまとまるとは
思う物の・・・
出来たら、ホッピーがあって
焼酎、泡盛があって、飲み放題コースに
サワー、カクテル以外の焼酎、日本酒、泡盛がある所が
一番なんだけど・・・
親切な三茶マイスター殿はいらっしゃいませんかぁ～～
※明日は、ボジョレー解禁日
１本だけどキープしたっす
てぃーす(/・・)
本日は１１月１７日
早いもんですねぇ～すでに仲間内では
忘年会の相談してます
今年は１２月３１日が木曜日なんで
１月４日はちょうど月曜日
三ヶ日過ぎて直ぐに出社＆フルに１週間・・・
なかなか、ハードな１年の始まりに成りそうです。
さてと・・・早くかぜを治して
オフに、忘年会と今年を締めくくりますか
てぃーす(/・・)ＡＧＵＬっす
本日、回線をＫＤＤＩのひかりｏｎｅへ変更しました
プロバイダーはniftyのままで
回線だけをひかりoneへ変更しました
最近フレッツ光はユーザー数が増えた為なのか
とにかく、遅い!!動画再生とかしよう物なら・・・フリーズしてしまう事も・・・
そんな所に
業者さんからお電話っす
ＫＤＤＩのひかりoneへ変更しませんかぁ？
ひかり電話と同時申し込みで使用料金も安く成りますとの事・・・
工事費用等はエリア拡大キャペーン中の為、無料・・・
理論上は速度は１Ｇｂｐｓ出るとの事・・・
まぁ～そんなに出ないとは思うけど、普通に繋がって欲しいよなぁ～
って事で
乗り換え決定っす
本日めでたくひかりoneギガ得プランへ変更です
明らかに、フレッツより速いですねぇ～
快適、快適ぃ～
ひかり電話は１～２週間後に切り替え設定が終了して
使えるとの事・・・
フレッツへ連絡してフレッツ光を解約しないとなぁ～
てぃーす(/・・)
久しぶりにコネタマっす
TBSラジオの小島慶子キラ☆キラからのお題です
ラジオで聞きたいのは内容は
音楽？スポーツ中継？ニュース？楽しい話？その他 の５択から
選択してねぇ～って事なんですがぁ
オイラは・・・音楽ですねぇ～
いや、そりゃニュースも、楽しい話も、その他の話も良いんですが
どれが一番って言われたら音楽かなぁ
他局で本当に申し訳無いのですが・・・
ジェットストリームって番組ありますよね？
TOKYO FMで深夜に放送されている長寿番組
今話題のJALがメインスポンサーをしている番組です
初代パーソナリティ 城 達也さんのあのオープニング
遠い地平線が消えて、ふかぶかとした夜の闇に心を休める時、
はるか雲海の上を 音もなく流れ去る気流は、
たゆみない宇宙の営みを告げています。
満点の星をいただく、はてしない光の海を ゆたかに流れゆく風に
心を開けば、きらめく星座の物語も聞こえてくる、
夜の静寂（しじま）の、なんと饒舌なことでしょうか。
光と影の境に消えていった
はるかな地平線も瞼（まぶた）に浮かんでまいります。
日本航空があなたにお送りする音楽の定期便
ジェットストリーム
皆様の夜間飛行のお供を致しますパイロットは 私、城達也です。
この番組を小学校の6年生だったかな
高校卒業位までずっと聞いてました
社会人になってからは
車のラジオから流れる音楽、窓の外を流れる街並み
ネオン・・・
やっぱり・・・音楽かなぁ～～
（ ・＿・)ノ＿・）ノ＿・）ノおいぃぃぃぃぃぃぃっす
なかなか、エイトが買えないAGULです(笑)
しゃて・・・最近、アイでミニサーキットを走行する為の
事前モデファイを色々考えております
最近の軽は軽枠いっぱい、いっぱいに作られている為
ちょっと腰の高いアイは正直、転びやすいのねぇ
転びにくくする為には
手っ取り早くはやはり、車高ダウンと車内の軽量化
車内の軽量化？って思った方も居るかと思うので
その理由を一応書きます。
アイは、液体が入っていて、意外と重い燃料タンクが
運転席・助手席フロア下に有るので
その上の内装品等も含めたパーツの軽量化が意外と効くんじゃない？
って言う想像なんで
なので、内装の軽量化、たとえば・・・ダッシュボード上部パーツの
フルカーボン化とかね・・・
ダッシュボードは結構重いからねぇ～
後は・・・シートの軽量化
シートって重いんすよこれが・・・FRP又はカーボン製のバケットへ変更
当然走る時は、運転席意外は全部外しです
そして何より、トレッド拡大です
前後から見て台形に成るのが理想ですが・・・
出来れば、黄色ナンバーで“ごまかしたい”ので ^^;
この辺りは慎重に・・・はい
で、意外と問題は足回り・・・
下げ幅が希望数値と比べると足りないけど
セット品のバネレートなどを見ると一番スポーツ走行に向いていそうなのが
HKSのハイパーマックス C-Concept
ただ・・・全下げでもフロント-35mm.、リヤ-42mm.とかなり渋め
車高調意外も視野に入れればZOOMのスーパーダウンフォースCが
前後共に最大-55mm.！だんとつの１番
なんだけどぉ～・・・バネレートとしては純正の5～10％増し・・・
正直、サーキット行ったらヘナチョコです
HKSの車高調でなんとか50mm.ダウン出来ないものかと
色々考え中なんですが・・・なんせ現物無いので
予定は未定ってのが悲しいっす
写真は現在のアイです
リヤは良い感じなんだけど
あと、3mm.はいけそう・・・でも、そうすると8mm.スペーサー・・・
ボルトの噛み込みが怪しくなるので、我慢かなぁ～
それとも、8mm.入れちゃうかぁ？！
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