割引財源で高速建設？

時事通信より

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100304-00000072-jij-pol

割引財源で高速道建設＝使途拡大で改正法案－国交省

3月4日12時42分配信 時事通信

国土交通省は4日、高速道路の「休日上限1000円」割引を見直すことなどによって
浮く財源を建設費用に転用できるようにする
道路整備事業財政特別措置 法改正案を与党に提示した。
3月中旬の閣議決定を経て、今国会に提出する。
成立すれば、昨年10月に凍結された関越道、
東海北陸自動車道など全国6区間の 4車線化事業などが適用対象となる見通し。
同法は、高速道路会社が実施する料金割引とスマートインターチェンジ
（ETC専用の簡易型インターチェンジ）整備を利便増進事業と位置付け、
国から財政 支援している。
改正案は、▽渋滞解消などの車線増設▽インターチェンジ、ジャンクションの整備
▽既存高速道路を連結する高速道の新設・改築
▽駐車場の整備 －の4項目を新たに利便増進事業に追加する。　

あのぉ～もしもし？
割引を見直す事によって「浮く財源」は、コンクリートから人へで
福祉とか生活補助とか中小企業支援等に当てた方が良いんじゃないですか？
なんなら、満額支給が苦しい「子供手当て」でも良いんじゃないですか？
なんで、右から左に高速道路建築とかになっちゃうのよ
だいたい、高速道路無償化を検証するんじゃないの？
検証の結果、効果があったら、無償化路線は拡大じゃないの？？

なんかさぁ～金の使い方が違うと思うんだけど
なんで凍結している「関越道、東海北陸自動車道など全国6区間の 4車線化事業」を
先に手を付けるかなぁ

ガソリンの税金覚えてる？
あんたらなんて言ったよ？
まったく・・・絵に描いた餅と言っても、程があるだろぉ
もうちょっと高速関係の建設は凍結してさ
別の所に「人」に対してお金を使ったら良いんじゃないの
ついでにさ、訳の分からん各団体のいらいない役職は廃止してさ
各団体のスリム化して、給与も「普通」にすれば
まだ、プラスできるお金あるんじゃなの？
だって、凄い国債発行するんでしょ？
なんで、少し余ったら直ぐに道路なんだ？？？

空港だってその感覚でドンドン作って今の状態なんだろ？
高速作り過ぎじゃないの？

次回選挙は、民主は選択肢に無いな
やっぱ、バランス感覚で「みんなの党」だな