ロード・ストローラー降臨

ちょりぃ～～っす(/・・)

悩んで、悩んで・・・
結局、クレイスミス君にどいてもらいました<(_ _)>

知る人ぞ知る、所ジョージさんオリジナルです
世田谷ベースではおなじみのロード・ストローラー君ですぅぅ

やっぱ、カッコえぇぇぇぇやんかぁ～～

そう思いません？

いや・・・確かに、自己満足の世界なんすけどね・・・

所詮、クルマは自己満足!!!<(｀^´)>

と、威張ってみる・・・

ミサイル発射ぁぁぁぁ

ちょりぃ～～っす(/・・)

オイラのブログにあるブログパーツをアップデートしましたぁ

『連射セヨ』の文字があるミサイルボタン
ボタンを連射（連続クリック）するとぉ

押した数だけミサイルが発射されますぅ～

見知らぬブログを通過して

架空のネット国家「ネスマン王国」に着弾!!!

被害総額と、総発射数でベスト１０が決まります

ちょっと、面白いから連射してみそぉ～～

BBQ最終調整入ります

ちょりぃ～～っす(/・・)

極連BBQ開催日ですが
秘密基地司令官のやまぁちゃんが１５日×です

って事は

８月２２日か２９日・・・

出来たら給料日以降の２９日とか？？

総本部BBSにて最終調整入ります

日程決定後、正式に参加者募集しますのでよろしくです

なお、極連BBQはクラブ関係者以外も参加可能ですぅ～(^^)/

ご検討下さいませ、ませ、<(_ _)>

まぐろ専門 まぐろの王様 ～おまかせ海鮮丼～

ちょりぃ～～っす(/・・)

本日は、人間ドックで帰宅しておりますぅ～
って事で、まだ書いていなかった事を書こうかと思います

７月２０日の昼食は会社の同僚と大東京綜合卸売センター内にある
まぐろ専門店の『まぐろの王様』へ行って来ましたぁ

お値段の割には非常に新鮮な魚を食べる事が出来ます。
２ヶ月に１度位はみんなで行ってるんです

今回食べたのは、おまかせ海鮮丼 （お味噌汁、おしんこ付き）1,500円也

結構器がでかいんですよぉ～
腹いっぱいになりまっせぇ～

ここはお勧めのお店です。
日曜日はお休み（卸売センターが休み）なので注意してくださいねぇ～

大東京綜合卸売センター

東京都府中市矢崎町４－１

電話　042-364-8211

http://www.fuchu-doc.co.jp/

あえて、ここは

てぃーす(/・・)

ちょっとネタ切れなんで、コネタマに参加しましたぁ
是非とも、拍手なんぞをお願いします<(_ _)>

さてと、夏に食べたいのはそうめん？それともざるそば？なんで御座いますが
正直どちらの食べ物も、さほど季節に関係なく食べられるんですが

オイラ、そばが好きなんです
そうめんも不味い訳じゃないのですが・・・そうめんって飽きませんか？

淡白ゆえにある意味、色々なアレンジが出来るのがそうめんなんですが・・・
逆に、その淡白さが味気ないって言うか・・・

そこに行くと、アレンジの幅が狭まりますが、そばは「そば」としての味があり
飽きにくいです（あくまで、個人的にですが）

夏は正直、TVのCMなどでツルツルっと食べられるそうめんが季節到来とばかりに
沢山流れてますが、

僕は、あえて、ざるそばですねぇ～
のどごし、麺の腰、風味どれをとっても、僕の好みは「そば」ですねぇ

食べ方は出来たら、山芋を擦って「とろろ」を作り
とろろざる蕎麦で頂きたいですねぇ～
とろろと、わさび、そしてゴマ、わさびの替わりに「柚子胡椒」もなかなかイケますよ

ブログネタ: そうめん vs ざるそば、夏に食べたいのはどっち？

極連 サマーバケーション２０１０ ～ミートタワー祭～のご相談

ちょりぃ～～っす(/・・)

暑いっすねぇぇぇぇぇぇ～

夏っすねぇぇぇぇぇぇぇぇって事で

極連夏恒例の極連秘密基地のリバーサイドでBBQっす
で、今年なんですが、8月後半から9月上旬を考えています

遅くとも9月上旬までに開催しないと・・・

個人的事情で申し訳ありませんが
3人目が生まれますので、しばらく身動き取れません

って事で、極連本部BBSにて細かい予定立てますので
極連メンバーおよび、パスを知っているフレンドリー様は
書き込みよろしくお願いします。

なお、パスワードを忘れた方はメールまたはメッセージ下さい。
では、ではぁ～

タダでは終わらない夏

ちょりぃ～～っす(/・・)

あちぃっすねぇ～（о・_・）ノ~焦げるを通り越して溶けそうなんですけどぉ～

って事で、昨日行って参りました恒例の
バリス夏のガレージセール いやぁ～例年より暑い暑い・・・
しかも渋滞ひどいっす

朝、スーパー戦隊シリーズを見ながら歯磨き終了していざ出発ぅ～
大体2時間は覚悟してましたが・・・

多摩センター通りが激混みって程ではないけど結構つまり気味
なので途中で野猿街道へ逃げ

野猿街道から町田街道、16号をアンダーパス城山町から城山湖方面へ
相模湖方面へ続く道へ向かうとダムの手前から・・・動きません.....(;__)/| ずぅぅぅぅん
こりゃ・・・手強いぞぉ～今日は

ちょっと流れては渋滞を繰り返しながら約３時間かかって現地に到着
先着していたコブさん達と合流、昼前に付くはずがもう12時・・・

山ちゃんと連絡が取れない・・・寝てんのか？とか言ってると

山ちゃん到着ぅ～珍しい事もあるもんです(笑)
山ちゃんがヨサミテ師匠より早く来るなんて・・・

この時、あんな事件が起ころうとは・・・誰も知るよしもなかった・・・
もしかすると、この珍事はその序章に過ぎなかったのかも知れない・・・・

とりあえず、アイにもD：５にも専用パーツが無いので
たーちゃんこと、広報さん、社長に従業員の方々、常連のA24さん等に
「暑いっすねぇ～」とご挨拶ぅ

その後は、早速デモカーを見学ぅ～

Zにエボ、インプ・・・一度、４WDに乗ったんで何となく興味はFRへ(笑)

そうこうしているうちにヨサミテ師匠到着
写真撮ってませんが、エンジンルームも凄い事になってます・・・
とりあえず判りやすい面構えの写真をペタリ

ミク号と同スペックのデビルウィングがイケてますが
今回はフロントフェンダーでしょぉ～～片側６５ミリ拡張!!!

むぅ～真正面から見ると・・・マンタみたいっすね

そうこうしているうちに帰る時間
最後のガラポンくじ引きで、バリス ステンレスサーモマグカップをゲットして
バリスを後に・・・

あまりの暑さに相模湖のほとりにあるガストでいったん休憩ぇ～

休憩していると、そこへ奴は来た！
いや掛かってきた！

新しく着信音に設定したクレイジー・ケンバンドのタイガー＆ドラゴンがオレを呼ぶ
♪オレの、オレの、オレの話ぉぉ～きけぇぇぇぇぇぇ～～♪

携帯を開くとそこには、極連メンバーの●さんの名前が

オレ「うん？まるさんからだよぉ～」

一同「まるさん？」

オレ「うん」「あ、もっしもぉ～～し」

●さん「あ、総長？」

オレ「うん、どないしたん？」

●さん「・・・エンジン止まった」

オレ「エンジン止まった？」

話を聞いてみると、混んでてトロトロ走っていたら、ブロッ、ブロッっと息継ぎして
プスンと止まったらしいその後は、再始動不能
原因何かな？と聞かれ、走っている最中に止まるとなると
まずは電気関係、マイナスのバッテリー端子の緩み
それから・・・プラグのコンデンサ・・・あとは、エボではポピュラーな弱点
エアフローセンサーの接触不良、
コネクターの抜き差しで一時的に治る事もある

その他だと、一番最悪のパターンでタイミングベルトの断裂

これだと最悪、バルブがピストンヘッドを打ち、ピストンに穴が空く
または、バルブが曲がりバルブガイドの損傷などなど・・・
いわゆるエンジンOHコースだ

いったん電話を切ってから、しばらくしてまた掛かってきた

どうやら、エアフロセンサーじゃないみたいだ・・・

話している途中で

●さん「あ、ちょっとまって・・・カバーにヒビがある」

オレ「それって・・・ちょっとカバー外してみて」

●さん「ほーい」

で、電話を切る、直ぐに折り返し電話が来た

最悪だぁぁぁぁぁ、タイミングベルトが残り幅3分の１を残して断裂しているらしい

何回かのやり取り後、助けに行く事に
が、だれも牽引ロープ持ってないでやんの(笑)

すぐに、地元ディーラーへ電話して牽引ロープを貸してもらう手はずを取る
が・・・閉店は午後7時
現在時刻午後５時近い・・・しかも場所は相模湖
救出場所は東京都稲城市付近・・・ま、間に合うのか？

だけど、仲間が困ってる、助けなきゃ
ってんで、極連一同そこから踏める所は全開

いや、正確には軽自動車のオレとコブさんは全開

ステージア山ちゃん号（先頭）は余裕のハーフスロットル、戦うAP1のヨサミテ師匠号は
やる気マンマン（3番手）、しんがりはチューニング・アイのコブ号

何故か、ダウンサス意外はノーマルのオイラが2番手・・・
一種の罰ゲームです(笑)
まさにアイの限界に挑戦的な状況、泣きそうになりました

今度は絶対2番手走りません（断言!!!）

で、信号で止まっている時に●さんから電話

●さん「あ、総長？任意保険のレッカーサービス使うから大丈夫です」

おぉ～良かった良かったと思ったけど、サンダル履きの●さん

オレ「どうやって帰るのディーラーから？」

●さん「あ・・・」

オレ「迎えに行くから、待ってなぁ～」

って事で、牽引はしなくて良くなったけど、●さんを連れて帰らないとねぇ～

信じられない様な抜け道攻めで7時ちょい過ぎにディーラーに到着

が、●号はまだレッカーが来ないとの事、ディーラーの人に
まだ閉めないでぇぇぇぇとお願いすると

「いいですよ」と快諾・・・アイスコーヒーまでもらってくつろいでいると

●号到着

毎回この状態を見るとドナドナの歌が頭から離れません

♪ある晴れた　昼さがり　いちばへ　続く道

荷馬車が　ゴトゴト　子牛を　乗せてゆく

かわいい子牛　売られて行くよ

悲しそうなひとみで　見ているよ

ドナ　ドナ　ドナ　ドナ　子牛を　乗せて

ドナ　ドナ　ドナ　ドナ　荷馬車が　ゆれる♪

では・・・みなさんも気をつけましょう

タイミングベルトは早めの交換って事で・・・

では、最後に哀愁漂うオーナーの背中をご覧下さい

がんばれ●さん！（о・_・）ノ~（ノ_<。）どんまい

ファイトだ●さん!!レ(゜゜レ)

ってことで、とりあえず・・・

東名パワードのコンプリートエンジン積みますかね？

限界速度

ちょりぃ～～っす(/・・)

KARTを始めた時に、一番苦労したのが何気に
クルマとKARTの相違点でした

クルマはプラネタリギアなどを使用してデフ等があるため
コーナーではクリッピングポイント付近からアクセルを踏み始める事が出来ます

ですが、KARTはデフ機構は持ち合わせておらず
しかも、ブレーキシステムは基本的にリヤシャフトに1セットしか付いていません

クルマに比べて圧倒的に不安定なブレーキ環境
クルマで使っていたブレーキ引きずりコーナー進入、クリップ付近からのアクセルオンが
まったく使えない
そして、その体感速度とコーナーリング時の横Gの強さとそこから来る恐怖感

これが最大の難敵で今でも、判断を鈍らせる原因の一つと成っています。

そして、走っていて判ったのが
『KARTは単車に似ている』事でした

単車はストレート部分でブレーキングし、車体をバンク、バンク角度やコーナーリング速度
を維持する為に、アクセルをパーシャル開度で維持してコーナーリングします

KARTはこの単車のコーナーリングに似ています

ストレート部分でブレーキング、終了間際からステアリングを押し込みます
単車と違うはココから
ステアリングを押し込み横Gが発生、したら、アクセル等を踏まずにそのままコーナーリング
ステアはコーナーリング中盤から後半に直進状態へ修正
車体のノーズが出口に向き始めたら、パラパラ・・・っとアクセルを開け始める
でも、躊躇せずに大胆にワイドに開ける、ゆっくり過ぎると立ち上がりが遅い
かと言って、速く開けすぎてもコーナーリング出来ない
この辺りがサジ加減でしょうか？

あまり良い写真じゃないですけど・・・（握力が落ちて来て、指、開いちゃってます(^^ゞ）
ご存知の様にKARTにはサスペンションはありません
サスペンションの替わりとして、フレーム自身がよじれてコーナーリングフォースを
生み出します。

写真は榛名サーキットのどっかのコーナーなんですが
クリップより少し手前ですが、ステアリングはすでに戻っていますが
KARTはコーナーリング中です
本当に若干ですが、リヤタイヤのたわみ具合、フロントノーズカウルの左側と右側の
路面との高さが少しだけ違うのが判りますでしょうか？？
KARTはこの差でコーナーリングしてしまう乗り物なんです。

単純な構造で、鋭いコーナーリング性能を見せるKART
まさに、KARTはクルマとは違う乗り物です
その中でもRACING KARTは、間違いなく、フォーミュラーに繋がるRACING CARです

さて、KARTのコーナーリングは何となく理屈は判って頂けたかと・・・
ではKARTのコーナーリングスピードを上げるのはどうやって上げるのか？ですが
クルマと単車に似て異なるアプローチが必要となります

クルマと単車の場合基本はスローイン・ファーストアウトです。
速度を落として進入し、コーナー立ち上がりで加速する
これはKARTでも一緒ですが、クルマや単車の場合は、コーナーリング中でも
アクセルを開け微妙に加速する事が出来ます
リヤデフやセンターデフ、フロントデフといったディファレンシャル機構を備えている
クルマは特にこの方法が容易に選択可能です。

ですがKARTは、コーナーリングする為に、フロントタイヤを路面へ押付け
少ない舵角でマシンの向きを変え、フレームのよじれ等を利用して
コーナーリングを維持し、コーナー後半でアクセルを入れる事に成ります
コーナーリングを開始してから、ブレーキを踏んだり、アクセルを踏むと
とたんにそのバランスは崩れ、制御出来なくなります。

その為にどうするか？
『コーナー進入速度を高くして進入する事によってコーナーリングスピードを維持する』
これしかありません
曲がる事が可能なギリギリの速度まで短い時間で一気に減速
減速と同時に荷重は前に動きますからフロントタイヤを切ります
この時、フロントタイヤの舵角を変える事だけにタイヤの全ての力を使ってしまうと
今度は横方向の力が無くなってしまうのでKARTは曲がれません

つまり、減速可能で、向きを変える事が出来て、なおかつ曲がる事が出来る
ギリギリの速度領域、『限界速度』を見極める事が必要です

ですが・・・これが中々ねぇ～(笑)

自分では限界なんだけど、速い人はそのちょっと上の領域で走るんですよね・・・
KART・・・難しいけど楽しい乗り物ですねぇ～

さてと・・・そろそろKARTも整備しないと・・・また諭吉殿が・・・(T_T)

なんで、KARTの整備代とかパーツ代って結構するんだろうぉ～
小さいくせに生意気です(笑)

らーめん巡りその22 つけ麺本舗 廣島つけ麺 ばくだん屋

ちょりぃ～～っす(/・・)

えぇ～7月15日に会議で赤坂本社へ行きましたぁ

って事で、廣島つけ麺 ばくだん屋なるお店を発見
って事で入店です。

お店は小さいですねぇ～カウンター席が10席位に4人掛けのテーブルが
３～４つ

メニューを見ると辛さが調節出来るらしい

って事は・・・辛いメニューが有るってことですな？

つけそばセットに「辛味噌」の文字がぁ
良く判んないからつけそばセットの辛味噌で「四辛」で様子見

なんせ、辛い物好きな友人2名と違って、天井ありますからねこっちは
どの位の辛さなのか見ないとね

出てくるまで他のテーブルを横目で見ると・・・

どうやら、「広島つけ麺セット」で辛く出来るらしい・・・ちょっと失敗か？

そんなこんなで、まずはスープ到着ぅ～

見るからに辛味噌スープです、具は半熟味付け玉子、チャーシュー、メンマ、ゴマ
で・・・ゼラチン状の物は背油

正直、全然余裕でした・・・これなら８辛位で良かったなぁ～
テーブル上には辛さアップアイテム無し

ここは素直にこのまま食べますかね？

やや遅れて麺登場、並盛りで２４０ｇ・・・二郎と比べたら可愛いもんです

中太麺って所でしょうか？

腰はあって、なかなかです、長さが若干短めの麺でした
広島らーめんってこの長さがスタンダードなんでしょうか？？

さらに遅れて餃子登場

この餃子、不味くはありません標準よりちょっと上って味です

が、4個で400円・・・・高いよぉ～餃子は400円なら5個だろぉ～～
とりでんだと、400円で6個だぞぉ～～

赤坂プライスなんでしょうか？？

つけ麺としては・・・標準点かなぁ～

特別ウマいって感じはしなかった・・・でも、つけ麺ゆえなのかお値段高め・・・

ちょっと残念感が残るお店でした

廣島つけ麺 つけ麺本舗 ばくだん屋 赤坂店

http://www.bakudanya.net/

東京都港区赤坂3-13-16田川ビル1F

駐車場：無し

営業時間：月～金11:30～23:30、日・祝11:30～16:00

定休日：土曜日             

KART用のロータリーエンジン

ちょりぃ～～っす(/・・)

以前に別の所で書いた記事をこちらでも紹介しようかと・・・

ヨーロッパＫａｒｔ界に新しいエンジンが出て来ている様です

ロータリーエンジンです。
aixro XR50

JK（JAPAN　KART誌）の記事によると
一般的な2ストロークKARTエンジンと比べて
振動が少なく、なおかつ35%以上燃費が良く
二酸化炭素の排出量も少なくなっている様です

フィーリングはロータリー特有の鋭い加速感と
パワフルさを兼ね備えているとの事（最大50PS）

また、プライベートカーターには嬉しい事も
構造がシンプルなので故障が少なく
メンテナンスサイクルも長いと書いて有ります
具体的にどの位ライフサイクルが長いのか？は書いてありませんが
今までのKT100や僕も使っているLEO125と比べて
エンジンライフが長くなる事は、非常にありがたいです
余裕を持ってＫａｒｔライフを送っている人は良いのですが
僕の様にカツカツでやる場合、1基のエンジンでどの位持つのか？
は重要なポイントです。

現在ヨーロッパで販売されている
XR50のエンジンスペックは

原動機形状 4ストロークシングルローター ロータリーエンジン
パワー33kW at 8750rpm（約39PS程）
重量17Kg
トルク33Nm at 7500rpm
排気量294cc
最高回転数10400rpm
冷却方法 水冷

動画を見る限りかなり鋭いレスポンスを見せています
いつの日かレギュレーション変更でロータリーClassが出来るのか？
それとも、Ｋａｒｔ界にも環境問題への取り組みが求められ
2ストエンジンが使用出来なくなるのか・・・
その時、2ストの変わりに成るのは
ロータリーかもしれません。

aixroXR50デモ走行動画

ﾖｰﾛｯﾊﾟでのXR50のワンメイクレースの模様

西湖コウモリ穴だぞぉ～～

さてと、やっとこコウモリの穴です

こちらチケット売り場で御座います。

ここでチケットを購入してヘルメットを被ってから出発です

ですが・・・これからしばらくは青木ヶ原樹海の中のコースを徒歩で移動です。

出入口はこんな感じ・・・意外と狭い感じがしました

下に下りると、出てきたのは案内板

案内板からはさほど狭いイメージは読み取れませんが・・・
ヘルメット着用ですからねぇ～
絶対狭いはず(笑)

とりあえず、結構広いホール

 

この穴の照明暗いんですよ・・・コンパクトだとキツイっすね撮影が
でも一眼がデカイかもなぁ・・・

なんせ狭い所、これですよ

子供でこれですからね・・・オイラはヘルメットをゴリゴリ擦ってまして・・・
後から来た大学生の団体の男が、ヘルメットが「邪魔！」とか言って
ヘルメットを取って進んだ所、直ぐに後ろで「ぐあぁっ!!!」と声が・・・

この天井・・・生で擦ったら痛いだろぉなぁ～　^^;

で、肝心のコウモリなんですが・・・昔と比べてコウモリの数が激減しているらしく
洞窟の最下層に保護区ってのがありまして・・・基本的に撮影はＮＧ・・・

これは遠くから保護区の門付近の照明を撮影した写真ですが・・・

若干、木枠の門が見えるかな？？この門の先がコウモリ保護区です

ま、ちょっと本物のコウモリが見れなかったのは残念だけど・・・

狭くて、寒くて面白かったから良しかな？

穴つながりで最後に風穴にも行ってきたっす

2箇所狭い所がありそうですが・・・だいじょうぶかな？
なんせ、今度はヘルメット渡されなかったしね

こちらは、穴の説明
穴に入ると、直ぐに左側にお堂が・・・どうやら氷穴のお堂と一対らしい

そんでもって、やっぱり中は寒くて直ぐに狭くなった・・・
でも・・・コウモリの所よりは広いです

この氷柱は綺麗だった、ライトアップされているんですが
数分おきに色が変わります。

そして、一番奥には昔、蚕の卵を保存した貯蔵庫を再現した物がありました

今回の穴巡りはこれで最後です。

後は・・・シュークリームとプリンでしょぉ～～

帰りに寄ったのはここラ・ヴェルデュール木村屋さん

ここで、シュークリームと河口湖プリンを購入して持ち帰りぃ～

このシュークリーム旨いっすよぉぉぉ～

やっぱりシュークリームはカスタードっす(笑)

そして今回、唸ってしまったのがこちらの河口湖プリン、とにかく食べてみなっせぇ～～
そして、唸ってください(笑)
これは・・・また買いに行かねば(笑)

※注意

このお店ですが、車のナビに入力して行くと、何故か全然違う所へ案内されます。
お店の人も行ってたのですが、ナビ通りに来ると違う所へ案内されたと良く言われます
との事です。
食べログ等の地図があっていますので、印刷して持っていった方が良いです。

西湖コウモリ穴への前に氷穴だぁ!!

ちょりぃ～～っす(/・・)

お待たせしました（待ってないって）
いよいよ西湖コウモリ穴へ!!!!

と、その前にまずは小手調べ

鳴沢 氷穴へ(-(-д(-д(｀д´)д-)д-)-)『突撃ぃ～～！』

さて・・・氷穴
一言で言えば寒いです(笑)
階段を下りると途中から一気に温度が下がります
さすが氷穴内気温０℃です。

しかも・・・意外と狭いのねぇ～
パンフレットによると高さは９１センチとの事

奥に進むとお堂が・・・

真っ暗な中にお堂がポツン・・・何も照明がありません・・・
デジカメのプレビュー画面で、下に看板があるのがわかりました
で、とりあえずフラッシュ撮影

江ノ島まで通じている？！マジですか？

そう言えば・・・何かの番組でそんな話を見たような、見てないような・・・

こちらは地獄穴・・・深すぎて真っ暗です

氷穴のHPによると、この穴が江ノ島まで通じている穴らしいです

この氷の溜まり場が一番寒かったですねぇ～

そして、これが周りの氷です。
昔はこうやって氷を保管していたそうです。

軽い気持ちで入った氷穴・・・

しっかり洞窟してました(笑)

次はいよいよ、西湖コウモリ穴です

って事で、本日はここまで(笑)

西湖コウモリ穴へ！の前に吉田うどんに(-(-д(-д(｀д´)д-)д-)-)『突撃ぃ～～！』

ちょりぃ～～っす(/・・)
今日は去る７月４日に家族で行った「こうもりさんに会いに行こう」です

以前に買った「ドライブぴあ２０１０-２０１１首都圏版」に載っていた
西湖コウモリ穴がどうしても見たくて朝１０時に自宅を出発です。

今日は家族全員でのお出掛けなのでアイはお留守番です

弄りたいのに中々弄れない(笑)Ｄ：５君の出番です。

（筑波サーキットにて・・・）

ステンレスの水筒に氷と麦茶を入れて、子供達の暇つぶし用の
ＤＶＤを載せ出発です。

調布インターから中央へ途中、談合坂ＳＡに寄って休憩して
後は一気に道の駅なるさわへ
食事をする場所を初めは、レストラン ニューあかいけを予定していたのですが
道の駅で吉田うどんのパンフレットを見つけた長男坊が吉田うどんが食いたいと
言い出しまして・・・急遽、予定変更

ですが、予定外だったので、奥さんが一生懸命情報収集
その間、暇になってしまった長女を連れて道の駅の中を見て回ることに
すると「不尽の名水」を発見、で早速飲んでみると・・・
これが冷たくて美味しい!!!!当然の事ながら水道水とは全然違います。

水筒またはペットボトルは必須ですねこれは

この不尽の名水の先になにやら・・・どでかい石が

どうやらでっかいパワーストーンの展示みたいです
金運アップ、学力アップ、恋愛運アップ等いろいろ有ります。
その向かい側に「なるさわ富士山博物館」が有ります。

何時もなのか判りませんが入館料が無料だったので早速中に入ってみました
なかなか凝った作りです

そんなこんなで探した資料から、麺’ｽﾞ 富士山に決定
って事でナビにセットして出発ぅ～

こちらが麺’ｽﾞ富士山

吉田うどんは一種の郷土料理なんですが・・・お店らしからぬたたずまい・・・
もっとも、どこのお店も似たようなもんなんですが・・・
結構並んでいましたが、意外とお客さんの回転は速いです。

しばらくして入店、オイラが頼んだのは「肉つけうどんの大盛り」
家族のほかのうどんは写真撮るの忘れてました(笑)

話には聞いてましたが、その腰たるや、半端じゃ有りません
普通のうどんと比べると「のどごし」とかそう言う次元じゃないですね
とにかく、うどん！うどん！って感じです
下手をすると付け汁に絡まないです(笑)
でも、これは・・・なかなかイケますねぇ～
奥さんが期間限定の本わさびうどんを頼んだのですが
これが・・・本わさびを自分で擦るんです

このわさびとの相性が・・・絶品!!!!
汁に入れると、汁が甘めの濃い味なんで風味が薄れるので
うどんに絡めて、汁を少なめにつけて口へ持っていくのですが

ウマいよぉ～これぇ～

これはこのうどんを食べにココに来ても良いかもぉ～と思いました

腹ごしらえが終わったら、いよいよ洞窟に(-(-д(-д(｀д´)д-)д-)-)『突撃ぃ～～！』

ですが、本日はココまで
続きは後日・・・・