エボミ２０１０第4戦！濃霧で真っ白ぉ～～

ちょりぃ～～っす(/・・)
結構遅れてアップです
エボミ２０１０ 第4戦、最終戦のブログです。

2010年2月14日（日曜日）
いよいよ、エボミ2010シーズンも最終日と成りました

自宅を午前３時に出発
友人の今さんを途中で拾って
府中インターから中央、そこから何時もの山手トンネルへ
常磐道の守谷SAに５時前に到着
今日も、師匠のAP1が一番乗りっす
この時点で今日の波乱は決まったも同然・・・
なんせ、あたり一面、霧、霧、霧で
真っ白・・・流れるそばの霧が肉眼で確認出来る程
めちゃめちゃ寒いし・・・６日の日より寒いっす

濃霧の中、安全運転で筑波に向かいます

筑波に着くと、そこは真っ白な世界でした

ピットエリアを見ると

なんか、イケそうなんですが
コースやメインスタンドを見ると・・・

むぅ～～～.....(;__)/| ずぅぅぅぅん
結構厳しくない？？これ？？

でも、続々と集まる参加の方々

そして、何時の間にか、ピットエリアは大賑わいって
事で、恒例？の参加車両ウォッチングタイム(笑)

この車両、ホンダのシティですよシティ
１．５VTECターボ乗せてまして・・・かなり速いっす

で、この日はあっそ号復活です
と、言ってもブーストはロー設定ですけど・・・

さて・・・この日の気温は

マイナス3度・・・寒いのねぇ～～
気がつくと、一人、また一人とコースを歩く人影が
そりゃ、不安だよなぁ～
ドラミ開始の８時
VIPルームから１コーナーは見えません(^^ゞ
本当にどうなるんだろう今回は・・・

そんな不安の中、だんだん風に霧が流されて行きます
ある程度、霧が晴れた段階で
筑波側の判断もあり、少しでもコースを乾かす為に
８時３０分からサポートカーや一般車両で先にコースイン
が・・・どれか判りませんがオイル漏れの車両があった為
即刻中止
変わりに、エントリー車両全車両でコースインして走る事に

約３０分走ると結構路面も乾いて来たので
第１セッションは１クラス、２クラスそれぞれ
１５分、１５分に短縮してアタック開始

が・・・乾き始めてると言ってもねぇ～
って事で、全車タイムは伸び悩み
が、その中でもジワジワとタイムを縮める猛者もチラホラ
第２セッションは通常通りの３０分走行

結果は
アンダー鈴木氏の０’５９．２９７、久しぶりに走行した
あっそ氏の０’５９．４１２を筆頭に
上位１９台は１’０２台に入ってくる切れっぷりを披露
中には自己ベスト更新のツワモノも

まぁ、なんとかエボミ最終戦も無事終わり
スタッフで打ち上げっす
今回の会場は筑波サーキットの前のある
レストラン モナーク
みんな、寒かったので肉に注文が集中(笑)

オイラが頼んだのはこちら、ジャンボとんテキのライス大盛

これが・・・強敵だった・・・
ライス大盛は・・・マンガ盛りだったぁぁぁぁぁ

こちらは一番人気のジャンボハンバーグステーキっす

さぁ～てと
エボミ２０１１シリーズは12月からっす
来シーズンも、がんばんべぇ～～～

エボミ２０１０第3戦！今シーズン１の冷え込みぃ

ちょりぃ～～っす(/・・)
昨日２月６日はエボミの第３戦ってことで
筑波に行って参りました

今回は、Ｋｅｉちゃんと、はなのりさんの、のりさんと一緒に筑波入りです
朝３時３０分Ｋｅｉちゃんがオイラの自宅に到着
オイラと息子、そしてＫｅｉちゃんで出発
中央から山手トンネルを抜けて、のりさんと約束した
某でっかい駅へ向かいます。
駅に向かう途中で、のりさん発見!!!
早速拉致終了(笑)
で、一路常磐道方面へ、守谷ＳＡに５時頃到着
２２師匠、コブさんふぁびさん、Ｋ玉ちゃんと合流
ＳＡの軽食コーナーで朝食です
朝飯食ったら、出発(^^)/

下道に下りて何時もの裏道へ
ガラガラなんで快調です
が・・・なんか道が白い・・・むぅ・・・
嫌な予感はしたのですが、特にハンドル、タイヤからの情報は嫌な感じは無し
って事でガンガン行きます
で、６時ちょっと前に筑波到着

やっぱ・・・白い・・・降りてみると
しっかり滑ります、凍ってます・・・まぁ、無事なのでＯＫ(^^ゞ
ぽつん、ぽつんと参加車両が集まってきました

何時もよりも、寒いっす
で、健康と体を温める為に
スタッフで朝の散歩です(笑)

意外とあるのね１周って・・・
さぁ～て、散歩から帰るとパドックエリアは大賑わいです

今シーズントップに躍り出たアンダー鈴木氏は
今回は、派手派手な蛍光イエローのホイールでドレスアップです

そんでもって今回はこちらの方々も参加です

足回りの神様の異名を持つＭＫsport代表の森田さん
そして、今回はクムホタイヤのテストって事で
クムホタイヤスタッフと一緒に乗り込んできたMテク代表の三澤さん

ヘルメットデザインがイカシテマス

この日は太陽は出ているのですが風が強く冷たく
路面温度がなかなか上がりません・・・
が、アタッカー達は走ります、そらもう全開っす

この日は中々タイムが出ませんでしたが
トップのアンダー鈴木氏の0'56.212を筆頭に１’０３．１６５までの間に
参加車両３３台がひしめき合う事に成りました

ちなみに今回、あっそ号はタービントラブルによりお休みです<(_ _)>

しっかし、寒かった・・・ここ数年では一番寒く感じましたねぇ～
なんせ走行終了後に

雪が舞い散りましたぁ
寒いってば、マジで・・・

では、次回最終戦は２月１４日日曜日です
また、筑波で会いましょうぉ～

エボミ お手伝い隊は今日も行くぅ～

あまりの寒さに
この日のお昼はらーめん二郎 茨城守谷店でしたぁ～
写真はちょっと箸をつけちゃいましたが
小二郎のやさい増し、にんにく入りで御座います

では、まったねぇ～～(^.^)/~~~

エボミ２０１０ 第２戦

てぃーす(/・・)
こっそりと、エボミ２０１０’第２戦のブログアップです

当日の気温
影の部分でマイナス４度
バックストレートでマイナス３度
この日も寒むかったです
今回のエボミにはこんな車も参加してました

言わずと知れたニッサン フェアレディZ 通称３０Zです
KUNIさんのこのS30Zの美しさと言ったら・・・
もう、ため息が出ます

しかしこの車、きっちり１’０３．３４３を叩き出して行きました
「美しいマシンは速い」って言葉を思い出させてくれた車でした。

今回のエボミ第２戦は、レースクラス（草レース）開催のため
２クラス 第１セッション
１クラス＆レースクラスのセッション
２クラス 第２セッション
レースクラス
の順番で行われました

２クラスには九州から遠征して来たCT9Aの音速さんと
NA2の九州男児NSXさんの２人も参加

タイムは音速さんはちょっと伸び悩みましたが１’００．１１１をマーク

九州男児NSXさんは０’５７．５７８を叩き出し遠征組みの意地を見せます

そして、注目の１クラス＆レースクラスのセッション
ついに、出ました素人筑波５５秒台！

今期鋭い走りでノリノリのアンダー鈴木氏
タイムは０’５５．５６３!!
もう、Shopデモカーのタイムです
これを個人所有の車で、素人が出す
この凄さわっかるかなぁ～？

朝の受付で「今日は５５秒出しますよ」と宣言してましたが
まさか、本当に出るとは
５５秒が刻まれた瞬間、各ピットではドヨメキが

そんなこんなで、レースクラスの開始です
参加車両をピットレーンに誘導
参加者両をコースインさせて・・・
参加者のお連れ様にゼッケンプラカードを持っていただいて
グリッド位置へ・・・
最終コーナー出口でスタッフ３人が大きなゼスチャーで
参加車両を左右に分けて停車させます
１台、また１台と真ん中を通ってグリッドへ参加車両が並びます

画像は２２師匠のブログから拝借(^^ゞ

スタートのカウントダウン
全車一斉にレーシング開始
エキゾーストサウンドがサーキットに響き渡ります
グリーンシグナル消灯で全車一斉にクラッチミート
１５周のレースクラスがスタートです
一弾と成って１コーナーへ突っ込む各車
何度見ても大迫力で、正直、怖い位です

今年のレースクラスは前日にエボミスタッフより連絡のあった
逆ポールでスタート
本来のポールであるアンダー鈴木氏等の展開が気に成ります

５～６周目でアンダー鈴木氏、堀越兄弟、まる氏がメキメキと前に出てきます
最後は、アンダー鈴木氏（S15)とまる氏（FD3S）の一騎打ち
まる氏がアンダー鈴木氏を抑えてコントロールラインに戻ってきます
ラストラップまであと数週の所で、バックストレートでアンダー鈴木氏が
勝負に出ます
最終コーナーを先頭で立ち上がってくるアンダー鈴木氏
ラストラップまでまる氏を抑えてトップでチェッカー

１位アンダー鈴木氏S15、２位まる氏FD3S、３位堀越氏S14（兄）

今回のエボミではランサーの親分あっそ号は不出走
理由はぁ、第1戦の時に大量ブローバイを吐きまして・・・どうやら・・・
って訳で、エンジン間に合わず
なんかここん所、星回り悪いんでしょうか？なんかしたっすかあっそさん(笑)
ま、明日は明日の風がふく!!　次回第３戦に復帰目指しましょう

さて、今年のエボミも残すところ後２戦となりました
２月６日（土曜日）第３戦、２月１４日（日曜日）最終戦です
って事で、エボミお手伝い隊の次回出勤は２月です

エボミお手伝い隊は、今日も行くぅ～～

エボミ２０１０ 第1戦

（ ・＿・)ノ＿・）ノ＿・）ノおいぃぃぃぃぃぃぃっす

ちょっと落ち着いたので、1月９日に開催されたエボミこと
バトルエボミ隊のTC２０００タイムアタック２０１０について書こうかと

ここ数年、「エボミお手伝い隊」って事で、ドラミの担当
場内アナウンス担当等をさせてもらっています。

さて、当日の様子から

朝６時、筑波サーキット本コース（TC2000）の１１番ピット前に
集合の為、用賀PAに朝４時集合
用賀PAに着くとすでに、２２師匠が余裕で仁王立ち(笑)
何時から居るんだろう(^^ゞ
少し遅れて、コブさん、ふぁびさんがフーガで登場

筑波に遅刻する訳にはいかないので早速出発
今日は筑波まで行くので遠出が楽なD:5っす
D:5のナビに音声で指示
行き先は「筑波サーキット」
首都高はかなり順調、ガラガラじゃないけどスイスイっす
常磐道の何時もの守谷SAで朝食です
守谷SAのレストランは夜中でも開いているので
便利です

守谷SAの駐車場に停めると
何故かローダーに載るあっそ号がバンパー無しで・・・
しかも、運転席側の窓全開で鎮座してます
確かに・・・ナンバー取れない車ですけど・・・
何故に窓全開・・・その理由は後々知る事になったのですが・・・
中に入るとHRSの平山さん達一行が！
何年ぶりでしょうか？？
軽く挨拶をして早速朝食です

本日の朝食は新メニューのトマトラーメン
朝からラーメンなのね(笑)
写真撮り忘れの為ウェーブ上から拝借(笑)

赤いスープが辛い？と思わせたが
優しい酸味っす
もう少し辛いと、カップヌードルのチリトマに成ります
イタリアンなラーメンです
オイラ好きっすこの味

朝食を食べたら出発です
守谷SAの次のインター、谷和原インターで下道へ

午前６時少し前に筑波サーキットに到着
辺りはまだ真っ暗です
気温マイナス３度
太陽が出て来てもまだマイナス２度、さ、サブイっす
あっそ号のカーボンウイングに霜降ってます

あまりの寒さに、新兵器登場!!
BE特製サーキットコート ゴールドVer!!!

見よ！この神々しい姿を!!!
中はボア仕様なので暖かいのですぅ～～
あっそさん、有難う御座います<(_ _)>
ちなみに、ゴールドVerの他に、レッド、シルバー
写真には無いですがブラックが御座います

そんなこんなでドラミ（ドライバーズミーティング）のお時間です

毎回、なにか笑いを取ろうと思っているのですが
皆の視線が怖くて、普通に喋ってしまいます(苦笑)
ドラミが終わるといよいよ、走行開始です
クラス１、クラス２の順番で第１セッション、第２セッションの２セッションを走ります
ココからは、自分との戦いです。

あっそ号の暖気開始

本日はプロドライバーの大井貴之氏が自らビデオカメラを持ってお仕事に来ていました
多分、雑誌の取材かと・・・
取材を受けているのはアンダー鈴木氏

タイヤが暖まると空気圧調整の為、次々にピットインしてくる
参加車両

あっそ号は・・・
ブローバイを大量に吹いてしまうトラブル発生タイムアップで
満足にタイムアタック出来ないまま終了

そして、この日第２セッションで走行会コースレコード更新
タイムは０’５６．３９４!!
クラス１ ゼッケン番号２ ドライバーはアンダー鈴木氏
車両はS15シルビア
（写真はアンダー鈴木氏と愛機 スコーチエナペタルシルビア）

だんだん５５秒台に近づいて来ています
今シーズンはタイム更新で幕開けしました
こりゃ、今年は熾烈だぞぉ～

最後に・・・あっそさんへ
（о・_・）ノ~（ノ_<。）どんまい
第２戦がんばりましょうぉ～

当日のピット内風景

2010’エボミ コンマ１秒に掛ける想い

てぃーす(/・・)
今日はここ数年、運営のお手伝い隊として参加している
走行会についてです

通称“エボミ”と呼ばれる結構有名な走行会
正式名称は“BattleEvome隊 筑波Circuit TimeAttack”でして
略してエボミです。

この走行会、正直そんじょそこらの走行会とは違います
ショップ運営の走行会では無いのですが
この走行会で走れる人のレベルが違います。

普通は初心者クラス、中級クラス、上級クラスと３クラス程度にクラス分けされ
順番に走るのが通常の走行会ですが
この走行会は、参加基準タイムが決められています
筑波本コースの走行タイムが1’03．999以下の方だけが走行可能です
筑波本コースを走行した事が無い腕自慢の方は以下の参考タイムを基準に
参加が可能です。

基準タイム
スポーツランド菅生 　１分３３秒９９９以下
仙台ハイランド 　１分５７秒９９９以下
エビス東コース 　５９秒９９９以下
エビス西コース 　１分１秒９９９以下
日本海間瀬サーキット 　１分２秒４９９以下
ツインリンク茂木(フル) 　２分６秒４９９以下
富士スピードウェイ 　１分５２秒９９９以下
鈴鹿サーキット(フル) 　２分１７秒９９９以下
セントラルサーキット 　１分２４秒９９９以下
岡山国際サーキット 　１分３９秒９９９以下
オートポリス 　２分２秒９９９　以下

この走行会は筑波本コース（TC2000）限定の走行会です
なぜに、筑波なのか？？
TC2000は正直それ程大きなサーキットでは有りませんが
それゆえに、マシン自体の基本性能が色濃く求められるサーキットです。
その為、TC2000で一番Timeが速いドライバー＆マシンが「最速」と
言われる状態に成っています

その為、TC2000で一番速い奴が素人最速と成る
世間一般から賞賛される訳でも無く、収入が有る訳でもありませんが
“素人最速”の名を手に入れる為に
毎年、冬から春先に掛けて４～６戦開かれ
最速をめざして、争われる走行会です。

現在この走行会では２つの称号が有ります
いわゆる総合優勝的な存在の素人筑波最速タイムと
FRの限界に挑戦する、素人FR筑波最速タイムです。

現在、素人筑波最速タイムはあっそさんのタイム
0'56.687

そして、素人FR筑波最速タイムはスーパー☆今さんのタイム
0'56.783

このTimeを追って、みんなが走るのですが
一昨年、この走行会にレースクラスが復活しました

レースクラスは全１５枠

このレースクラスが一昨年は正直オープニング失敗しました

１．レースクラス参加車両をグリッドの順番抜きにコースインさせてしまった
２．係りの者がグリッド位置を把握していなかった
３．係りの人数が正直少なかった
４．提示用のゼッケンプレートを用意していなかった

これを踏まえて今回は
ドライバーに提示する為のゼッケンプレートの作成
ピットロードに入れる時は、出来るだけピットエリア外の場所で
グリッド順に並んでもらってピットロードに入ってもらう
グリッドラインに順番に案内する為に、最終コーナー出口で
大体均等に成るように左右に分かれて停車してもらい
センター部分を使って順番に案内する

係員の人数をアップ、５～６人は必要なので各方面に協力要請を早めに行う
２０１０年シリーズはスムーズにレースクラス誘導して
みんなが楽しめるBattle環境を整えたいです

って事で
来年１月１７日日曜日
筑波サーキットに朝、６時に来れる人大募集です
人数いた方が本当に助かりますので・・・

BE走行会HP
http://www.be-circuit.com/tc2000.html

筑波体験走行ぉぉ～～

てぃーす(/・・)走れる車が無いので
走行会に参加してないAGULっす

めちゃめちゃ遅く成りましたが・・・
８月１日筑波サーキットでの２輪レース終了後に
行われる“筑波サーキット体験走行”に
行って来ましたぁ

BE隊の走行会以来で、しかも、今回は助手席っす

先導車が居るとは言えサーキットはサーキット
一応メット着用っす

が、この日ヘルメット着用の四輪組みはオイラも含めて
３～４人程度
なんでじゃぁぁぁぁぁ

まずは・・・筑波で行われた二輪レースの写真からぁ

ただ、走行写真は旨く取れなかったので・・・
パドックでの写真を・・・

カウル付きのバイクが当たり前の世界で
ノンカウルですこのバイク
正直、走行中は厳しそうでしたが・・・
渋さではナンバーワンかと

レース終了後のシャンパンファイト

目の前で見ると、良く頑張った！って褒めたくなる気持ちが
大きくなりますねぇぇ
やっぱ、モータースポーツはれっきとしたスポーツですねぇ

さて・・・
レースも終わっていよいよ体験走行っす
軽自動車の数が思ったより多かった為か
普通乗用車と軽自動車の２班に分けて走行開始です
先導車両は筑波のロータスエリーゼ

これが、意外と速いのねぇ～
同乗させてもらったデカ長は初サーキットの為
簡単にコースを走りながらレクチャーします
でも、攻め走りとは違う為、逆にギクシャクしている感じです
ストレートももっと踏んで行けるけど・・・
まぁ～体験走行だとこんな物かなぁ？

走行後はコース上で記念撮影っす

次回は１０月の予定っす
その頃には、左腕の稼動範囲制限も無くなり
自由の身と成ります
今度は自走で参加する予定です
が・・・タイヤ、ホイールをなんとかしないと・・・
ノーマルじゃ結構きついもんなぁ～

最後に・・・一緒に行ってくれた人が撮った
ヘルメット姿のオイラっす

頭だけは渋い？
体は見ちゃ駄目ぇ～
これから、絞りますぅ～

０９’エボミ第４戦（最終戦）

てぃーす(/・・)

さてさて・・・一夜明けてしまいましたが

昨日はエボミの第４戦って事で筑波に行ってきました

もっとも・・・走行側では無く、手伝い側ですけどぉ

今回の第４戦、内容的にはちょっと残念な結果でした・・・

サポートしているアッソ号のトラブルで幕引きとなりました

パワステプーリーの破損です

エンジンが掛からなく成ったと、ドナドナされて来まして

ボンネットを開けると、プーリーが引っかかってる状態です

根元から割れてます

直後の写真は作業でそれ所じゃなかったんで

撮っていません

ちょうど真ん中が抜けています

エボはＰＳ、オルタ、ウォーターポンプ等を１本のベルトで

駆動しているので・・・

このトラブルで走れなく成ってしまいました・・・

残念です

割れたプーリーはＰＳポンプの固定用ボルトの１つに

食い込んで止まっていました

さて・・・

走行会の方ですが、今回の１番時計はＦＣ３Ｓです

スーパー☆今さんのＦＣ３Ｓが来ました、タイムは

５６．７８３

ＦＣ３Ｓ・・・凄いです、ＦＤじゃなくてＦＣ・・・

ちょっと驚きです

ロータリーって凄いっす

そして、今さん、凄いですぅ!!!

で・・・・

個人的な応援対象はこの方、エイトリアンさん

出来たらエイトで１’０３．台に入って欲しい

勝手な応援ですけど・・・

１コーナー

１ヘア

タイムは、１’０４．６９６

でも、段々コンスタントに４秒台を刻めてますから

勝負はこれからっす、そう、信じてます

来年、また会えたら嬉しいです!!

なんせ、エボミ唯一のエイト参加車両です

しかし・・・エイトってぶっといタイヤが入るんですねぇ～

２６５/３５－１８っすよ!!

ぶっといっす・・・でも・・・かっちょえぇ～です

高そう・・・がんばれ俺!!!レ(゜゜レ)